O navă comercială aflată în tranzit spre Ucraina a fost avariată în noaptea de 23 spre 24 iulie 2026, în Marea Neagră, în Zona Economică Exclusivă a României. Vasul, înmatriculat sub pavilion Liberia şi încărcat cu cărbune provenit din Statele Unite, a transmis un semnal de urgenţă după ce a suferit avarii în apropierea coastelor româneşti. Primele evaluări indică faptul că incidentul ar fi putut fi provocat de o dronă maritimă sau de detonarea unei mine.
Incidentul s-a produs la aproximativ 22 de mile marine sud-est de localitatea Sfântu Gheorghe, iar autorităţile române au fost alertate prin intermediul Centrului Maritim de Coordonare şi Salvare. Nava implicată este Christiana B, care plecase din portul Norfolk, SUA, şi se îndrepta către Ucraina, transportând o încărcătură de cărbune.
La scurt timp după producerea avariei, echipajul a lansat un apel de urgenţă pe canalul maritim internaţional, solicitând asistenţă. Primele informaţii primite de autorităţi indicau posibilitatea ca marinarii să fie evacuaţi din cauza situaţiei de la bord.
Departamentul pentru Situaţii de Urgenţă a precizat că intervenţia a fost declanşată imediat după primirea solicitării.
„Apelul de urgenţă a fost transmis prin canalul maritim internaţional, echipajul semnalând producerea unei avarii la navă şi solicitând sprijin, existând la acel moment informaţii potrivit cărora exista riscul evacuării echipajului”, a transmis DSU, potrivit Cotidianul.ro.
Centrul Maritim de Coordonare şi Salvare, care funcţionează în cadrul Autorităţii Navale Române, a coordonat întreaga operaţiune de intervenţie.
Pentru gestionarea situaţiei, autorităţile au trimis în zona incidentului două nave specializate ale Agenţiei Române de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare, SAR APOLLO şi SAR ARTEMIS. În paralel, un elicopter aparţinând Inspectoratului General de Aviaţie al Ministerului Afacerilor Interne a survolat zona pentru a evalua situaţia şi a oferi sprijin, dacă ar fi fost necesar.
Între timp, comandantul navei a informat autorităţile că nu există persoane rănite în urma incidentului. De asemenea, riscul evacuării echipajului a fost înlăturat, iar vasul poate continua deplasarea către ţărm, unde vor fi efectuate inspecţii tehnice şi lucrările necesare pentru remedierea avariilor.
Conform verificărilor preliminare, pagubele au fost identificate la magazia cu numărul 6 a navei. Specialiştii analizează în prezent circumstanţele producerii incidentului şi iau în calcul două scenarii principale.
Prima ipoteză este aceea că nava ar fi fost lovită de o dronă maritimă, în contextul riscurilor sporite din Marea Neagră generate de conflictul din regiune. A doua variantă analizată este detonarea accidentală a unei mine marine aflate în derivă. Autorităţile române continuă monitorizarea situaţiei şi investighează cauzele exacte ale avariei.
