Şoferii care circulă în zona Sibiu trebuie să ţină cont de o nouă restricţie de trafic, după închiderea unei bretele de urcare pe Autostrada A1. În acelaşi timp, lucrările avansează pe secţiunea Cornetu-Tigveni a Autostrăzii Sibiu-Piteşti, unde a început asfaltarea unui tronson experimental.
Autorităţile au anunţat, miercuri, închiderea bretelei de urcare pe Autostrada A1 de pe DN1, din direcţia Braşov, în zona localităţii Mohu. Restricţia a fost impusă pentru efectuarea unor lucrări la sistemele de acoperire a rosturilor de dilataţie.
„S-a închis o bretea de intrare pe A1, în zona Sibiu. În această dimineaţă, miercuri, 09.09.2026, se închide breteaua de urcare pe A1 de pe DN1, din direcţia Braşov, în zona Mohu.
Restricţia este necesară pentru schimbarea sistemelor de acoperire a rosturilor de dilataţie de pe bretea. Ne cerem scuze pentru disconfortul creat şi vă rugăm să circulaţi cu prudenţă în zona lucrărilor", au anunţat autorităţile.
Restricţii pentru şoferii din zona Sibiu
Lucrările din zona Mohu au dus la închiderea temporară a bretelei de acces pe Autostrada A1. Şoferii sunt sfătuiţi să circule cu atenţie şi să respecte semnalizarea temporară instituită în apropierea zonei în care se desfăşoară intervenţiile.
Restricţia vine în contextul în care pe mai multe sectoare ale infrastructurii rutiere din România sunt în desfăşurare lucrări de întreţinere, modernizare sau construcţie.
Asfaltare experimentală între Cornetu şi Tigveni
Veşti importante vin şi de pe şantierul secţiunii 3 a Autostrăzii Sibiu-Piteşti, între Cornetu şi Tigveni. Asocierea de constructori italieni şi români Webuild - Tancrad a început lucrările de asfaltare pe un tronson experimental.
„Asocierea de constructori italieni şi români (Webuild - Tancrad) aşterne asfalt, în două straturi succesive, între km 71 şi km 71+400. Operaţiunea este importantă pentru stabilirea reţetei finale de asfalt care va fi aşternută pe întreaga secţiune 3 a autostrăzii (37,4 km)."
Lucrări pe aproximativ 30% din şantier
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a precizat că lucrările sunt în desfăşurare pe aproximativ 30% din şantier, în condiţiile în care pentru o parte dintre loturile acestei secţiuni nu există încă Acordul Revizuit de Mediu.
„La ora actuală, constructorii lucrează pe aproximativ 30% din şantier (în absenţa Acordului Revizuit de Mediu pentru o parte din loturile acestei secţiuni), la: tunelul Poiana, 14 structuri (poduri şi viaducte), terasamente", a scris Pistol, pe Facebook.
Secţiunea Cornetu-Tigveni are o lungime de 37,4 kilometri şi reprezintă una dintre cele mai complexe componente ale Autostrăzii Sibiu-Piteşti.
