Alianţa pentru Unirea Românilor (AUR) solicită din nou reducerea TVA la carburanţi şi cere ca proiectul de lege depus în luna martie să fie dezbătut şi supus votului în sesiunea extraordinară a Parlamentului programată săptămâna viitoare. Formaţiunea susţine că recentele probleme privind aprovizionarea cu petrol din Kazahstan demonstrează vulnerabilitatea pieţei energetice şi necesitatea unor măsuri urgente pentru limitarea impactului asupra populaţiei.
Într-un comunicat, reprezentanţii AUR afirmă că oprirea livrărilor de petrol prin conducta CPC reprezintă un nou semnal privind fragilitatea securităţii energetice a României şi avertizează că orice perturbare a pieţei internaţionale poate avea efecte rapide asupra preţurilor carburanţilor.
„Suspendarea livrărilor de petrol din Kazahstan prin conducta CPC reprezintă un nou semnal de alarmă pentru România şi confirmă ceea ce AUR avertiza încă din luna martie: securitatea energetică a ţării este fragilă, iar orice şoc extern se va traduce rapid prin creşterea preţurilor la carburanţi şi, implicit, prin noi scumpiri în întreaga economie”, transmite AUR într-un comunicat oficial.
În acest context, formaţiunea solicită ca iniţiativa legislativă privind diminuarea TVA la carburanţi să fie inclusă pe agenda sesiunii extraordinare a Parlamentului.
Potrivit partidului, proiectul depus în primăvară prevede un mecanism temporar de reducere a TVA, menit să atenueze efectele unor eventuale crize internaţionale asupra consumatorilor şi economiei.
„Astăzi vedem cât de necesară este această măsură. Oprirea livrărilor de ţiţei din Kazahstan afectează direct aprovizionarea celei mai mari rafinării din România şi riscă să genereze noi majorări de preţuri. Aceste scumpiri nu se vor opri la pompă. Ele vor ajunge în costurile transportatorilor, ale agricultorilor, ale antreprenorilor şi, în final, în preţul alimentelor, al serviciilor şi al tuturor bunurilor cumpărate de români. Tocmai de aceea, AUR a propus un mecanism prudent, limitat în timp şi autoreglabil: TVA de 5% în primele trei luni, apoi 9%, dezactivare automată odată cu normalizarea cotaţiilor petrolului, clauză „sunset” de 24 de luni şi solicitarea unei derogări în temeiul art. 395 din Directiva 2006/112/CE, în linie cu soluţiile fiscale temporare adoptate de mai multe state membre în contextul crizei energetice din 2022. Măsura ar genera economii estimate între 600 şi 1.200 de lei anual pentru fiecare gospodărie”, arată AUR.
Reprezentanţii formaţiunii susţin că o mare parte din preţul plătit de consumatori pentru un litru de carburant este reprezentată de taxe şi accize, criticând inclusiv modul de calcul al TVA.
„Românii plătesc astăzi peste 60% din preţul unui litru de carburant sub formă de taxe şi accize. Ceea ce este cel mai reprobabil este că TVA se aplică la preţul care le include pe toate celelalte, inclusiv acciza. Practic, taxă la taxă. Nu este normal ca statul să profite de fiecare criză internaţională pentru a încasa mai mulţi bani la buget, în timp ce cetăţenii şi companiile suportă întreaga povară a scumpirilor. AUR solicită tuturor partidelor parlamentare să trateze această iniţiativă legislativă cu responsabilitate şi să nu o blocheze din considerente politice. Într-un moment în care presiunea asupra preţurilor se accentuează, România are nevoie de măsuri rapide care să protejeze cetăţenii şi economia naţională, nu de pasivitate şi explicaţii tardive”, mai transmite formaţiunea.
AUR solicită tuturor partidelor parlamentare să susţină dezbaterea proiectului de lege în sesiunea extraordinară programată pentru săptămâna viitoare. Formaţiunea consideră că reducerea temporară a TVA la carburanţi ar putea limita efectele scumpirilor generate de evoluţiile de pe piaţa internaţională a petrolului şi ar oferi un sprijin atât populaţiei, cât şi mediului de afaceri.
