Un tren cu peste o mie de călători a fost cât pe ce să fie implicat în accidentul feroviar de la Feteşti! Mărturia îi
aparţine unuia dintre conductori. Tragedia a fost evitată în ultimul moment, doar datorită prezenţei de spirit a
mecanicului de locomotivă. Între timp, continuă scandalul la CFR. Sindicaliştii acuză managementul că închiriază cele mai bune locomotive companiilor private de marfă, iar cursele de călători au astfel de suferit.
Mihai Cantea îşi aminteşte şi acum sunetul produs de impactul dintre cele două trenuri de marfă de la Feteşti.
Bărbatul se afla într-o altă garnitură, plină cu pasageri, care a fost la un pas să fie implicată în accident.
În urma impactului de atunci şinele de cale ferată au fost rupte, iar linia de electrificare avariată. Cele două trenuri de marfă implicate aparţineau unor companii private. Dar una dintre locomotive era închiriată de la CFR Călătoria. Practica este una frecventă, spune şeful sindicatelor transportatorilor feroviari.
Numai că în situaţia de acum pasagerii călătoresc, spune şeful de sindicat, cu trenuri remorcate de locomotive vechi, care se strică frecevnt. Iar bani pentru piese de schimb nu sunt.
Se ajunge astfel în situaţii precum cea de săptămâna trecută, când un tren care mergea pe ruta Managalia Timişoara a rămas blocat aproape zece ore în câmp după ce locomotiva s-a defecat. A fost trimisă o locomotivă de ajutor, numai că şi aceea s-a stricat.
Ministrul Transporturilo promite că în scurt timp în flota CFR vor intra câteva trenuri moderne. Aceasta este soluţia, spune Cătălin Drulă, şi nu cârpelile de până acum.
Am încercat să obţinem un punct de vedere de la directorul CFR Călători, Ovidiu Vizante, cu privire la situaţia
locomotivelor, însă până acum nu am primit niciun răspuns.
