Circulaţia pe cei 7 km ai Lotului 1 (Glina- Vidra) din Autostrada Bucureştiului A0 Sud poate fi deschisă luna viitoare, anunţă ministrul Transporturilor. Se se va asigura astfel legătura şi cu DN4.
Pe cei 16,93 de km ai Lotului 1 (Glina- Vidra) lucrările executate de antreprenorul turc au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 85%.
După finalizarea întregului Lot 1(încă 9 km) se va circula în regim de autostradă pe toţi cei 33,23 km între Glina şi Autostrada Soarelui şi se va asigura legătura între DN4, DN5, DN6 şi A2.
Cei 16,3 km ai Lotului 2 (Vidra – Bragadiru) au fost deja recepţionaţi în luna noiembrie 2023, dar - în lipsa unui sector din Lotul 1- circulaţia a putut fi deschisă pe doar 9 km între DN5 (1 Decembrie/Jilava) şi DN6 (Cornetu/ Bragadiru).
Pe Lotul 3 al A0 Sud (Bragadiru - Joiţa), cu o lungime de 17,96 km, stadiul fizic al lucrărilor este de 56,6%.
Antreprenorul grec trebuie să se mobilizeze mult mai bine pentru a finaliza lucrările anul acesta, arată ministrul.
Deschiderea circulaţiei şi pe Lotul 3 este extrem de importantă pentru că doar aşa se va putea asigura continuitatea pe întregul semi-inel sudic al A0 (51,19 km), între A1 (Bucureşti- Piteşti) şi A2 (Bucureşti- Constanţa), până la sfârşitul anului 2024.
"Cu o grindă nu se face primăvară, dar cu mai multe, s-ar putea", remarcă autorităţile în timp ce anunţă că astăzi a fost montată prima grindă pe lotul 3 Sud al Autostrăzii Bucureştiului - A0, şi anume pe podul peste râul Ciorogârla. Este prima grindă montată din totalul de 560 grinzi aferente întregului lot.
"Sper ca acest lucru să reprezinte începutul unei perioade în care mobilizarea antreprenorului în şantier să fie la capacitate sporită, în aşa fel încât până la maximum sfârşitul anului, să putem circula şi pe acest lot, având astfel inchis inelul de sud al Centurii Bucureştiului la nivel de autostradă", spune secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionel Scrioşteanu.
Anterior a fost relatat că Umbrărescu şi-a chemat muncitorii de Ziua Naţională să lucreze, în continuare, pe şantierul Lotului 4 Nord al Autostrăzii Bucureştiului.
Mişcarea a fost repetată inclusiv de Ziua Unirii, pe 24 ianuarie.
VIDEO Infrastructura Romania
Anterior a fost relatat că şi pe şantierul Lotului 1 Sud al Autostrăzii Bucureştiului, între DN4 şi DN5, se lucrează intens pentru a permite, aşa cum antreprenorul şi-a asumat, darea în trafic împreună cu Lotul 2 Sud a acestui tronson.
Anterior au fost lansate şi ultimele pregătiri pentru deschiderea circulaţiei pe cel de-al doilea lot din Autostrada Bucureştiului, lotul Sud, cu o lungime de 16 kilometri, cuprinsă între localităţile Jilava şi Bragadiru.
Acum au fost lansate noi imagini de la faţa locului
VIDEO Infrastructure Romania
Se va circula cel puţin între DN5 şi DN6 la nivel de autostradă, fără a se mai tranzita actuala Centură a Capitalei, iar constructorul depune toate eforturile pentru deschiderea circulaţiei până la intersecţia cu DN4 Şoseaua Olteniţei.
Circulaţia pe Lotul 2 al Autostrăzii de Centură Bucureşti Nord, între nodul rutier cu DN1 şi nodul rutier cu A3, a fost deschisă recent.
Din cei 19 kilometri finalizaţi se va circula, momentan, pe aproximativ 10 kilometri, iar anul viitor, după asigurarea legăturii cu lotul 3, A0 Nord, circulaţia va fi posibilă, la profil de autostradă între DN1 şi DN2, pe 21 de kilometri.
Lucrările efective la lotul 2 al A0 Nord au început în luna august 2022 şi au fost finalizate cu 7 luni mai devreme faţă de termenul contractual.
Autostrada A0 Centura Bucureşti
Segmentul Sud al autostrăzii A0 este împărţit în trei loturi, pentru care au fost anunţaţi câştigătorii licitaţiilor în aprilie-mai 2019:
Lotul 1, A2 - CF902 (Jilava), 16,9km, câştigător Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AŞ, preţ 830.679.662,15 lei fără TVA. Contract semnat în Aug 2019
Lotul 2, CF902 (Jilava) - DN6, 16,3km, câştigător Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AŞ, preţ 750.849.942,12 lei fără TVA. Contract semnat
Lotul 3, DN6 - A1, 17,97km, câştigător asocierea Aktor SA - Euro Construct Trading SRL, preţ de 853.422.022,52 lei fără TVA, termen de execuţie 42 de luni. Contract semnat. Contractul a fost preluat integral de Aktor SĂ.
Segmentul Nord al autostrăzii A0 este împărţit în patru loturi:
Lotul 1, DJ601 - DN1 (Corbeanca), 17,5km, în execuţie, câştigător: Impresa - Pizzarotti - Retter Project Management, preţ: 815,08 milioane lei fără TVA. Durata: 12 luni pentru proiectare, 22 de luni pentru construcţie. Contract semnat în septembrie 2023
Lotul 2, DN1 (Corbeanca) - DN2 (Afumaţi), 19,0km, în execuţie, câştigător: asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL, preţ: 831.920.653,34 fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata construcţie: 22 luni. Contract semnat în mai 2021. 9,5km între DN1 şi A3 deschişi în noiembrie 2023
Lotul 3, DN2 (Afumaţi) - DN3 (Cernica), 8,6km, în execuţie. Constructor selectat în noiembrie 2022: China Civil Engineering Construction Corporation, preţ 397.996.117,63 lei fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata de execuţie: 18 luni. Contract semnat în martie 2023
Lotul 4, DN3 (Cernica) - A2, 4,47km, câştigător Asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL, preţ 312,6 milioane lei fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata de execuţie: 18 luni. Contract semnat în august 2020.
