Evoluţia preţului carburanţilor continuă să stârnească întrebări în rândul şoferilor, mai ales în perioadele în care cotaţiile internaţionale ale petrolului scad, însă preţurile afişate la pompă rămân ridicate. Diferenţa dintre preţul barilului şi cel plătit de consumatori este influenţată de procesul de rafinare, de transport şi de modul în care funcţionează piaţa combustibililor.
Invitat în emisiunea „România politică”, moderată de Larisa Bernaschi la Prima News, analistul economic Alexandru Bodislav a explicat că modificările cotaţiilor internaţionale ale ţiţeiului nu se reflectă imediat în preţurile de la pompă.
„Tehnic vorbind, durează cam două săptămâni de la modificarea preţului până se vede în România”, a declarat Alexandru Bodislav.
Analistul a explicat că preţul afişat pe bursele internaţionale reprezintă valoarea ţiţeiului brut, în timp ce până la comercializarea carburanţilor acesta trece prin mai multe etape, inclusiv rafinare, transport şi distribuţie. Din acest motiv, modificările cotaţiilor nu sunt resimţite instantaneu de consumatori.
Alexandru Bodislav a mai arătat că România dispune de producţie internă de petrol, însă aceasta nu acoperă întregul necesar de consum. Potrivit acestuia, o parte importantă a ţiţeiului utilizat provine din import, inclusiv din regiuni aflate în proximitatea Orientului Mijlociu, iar transportul este influenţat de rutele comerciale internaţionale, inclusiv de tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz.
