Consiliul Concurenţei analizează motivele care au dus la scumpirea accelerată a carburanţilor în ultimele zile. Preşedintele instituţiei, Bogdan Chiriţoiu, spune că este prea devreme pentru a stabili cauza exactă, însă nu exclude posibilitatea ca unii operatori să profite de perioada de dinaintea noii plafonări a adaosului comercial.
Într-o intervenţie la Digi24, Bogdan Chiriţoiu a explicat că majorările recente ale preţurilor la carburanţi ar putea avea două explicaţii. Prima este legată de problemele de aprovizionare din regiunea Mării Negre şi de dificultăţile apărute în Kazahstan, de unde România importă o parte importantă din petrolul rafinat.
„Nu ştiu însă să vă spun ce s-a întâmplat în ultima săptămână, iar în ultima săptămână vedem creşteri mari. Este foarte posibil ca aceste creşteri să fie legate de perturbările de pe pieţele din zona noastră, în special din regiunea Mării Negre şi de problemele legate de Kazahstan.
(...) Dar nu pot exclude nici varianta în care operatorii, ştiind că urmează să intre în vigoare o nouă perioadă de plafonare a adaosului comercial, profită de aceste câteva zile care le-au mai rămas. Nu am încă toate datele pentru a vă spune care dintre cele două scenarii este cel corect”, a declarat Bogdan Chiriţoiu pentru Digi24.ro.
Preţurile erau sub media Uniunii Europene
Şeful Consiliului Concurenţei a subliniat că, până în urmă cu aproximativ o săptămână, carburanţii din România se vindeau la preţuri mai mici decât media din Uniunea Europeană.
„Până acum o săptămână, am văzut că preţurile din România erau din nou mai mici decât în restul Uniunii Europene. Nu la fel de mici ca în perioada de plafonare, dar tot erau cu aproximativ 10% sub media Uniunii Europene. Nu ştiu însă să vă spun ce s-a întâmplat în ultima săptămână.
(...) Am avut o perioadă de trei luni de plafonare a adaosului comercial şi avem date pentru acea perioadă. Ştim că preţurile din România au fost substanţial mai mici decât în alte ţări din Uniunea Europeană.
(...) Am avut preţuri cu 10-15% mai mici decât în restul Uniunii Europene. Înainte de criză aveam preţuri cu aproximativ 2-5% sub media Uniunii Europene”, a spus Chiriţoiu.
Consiliul Concurenţei va finaliza analiza până la sfârşitul lunii
Instituţia colectează în prezent informaţii de la companiile petroliere pentru a stabili dacă scumpirile au fost generate de problemele de aprovizionare sau de majorarea marjelor de profit înaintea noii plafonări.
„Noi importăm o mare parte din petrolul pe care îl rafinăm din Kazahstan. Acolo au existat probleme legate nu de războiul din Golf, ci de războiul din Ucraina. Este posibil ca aceste creşteri să fie legate de astfel de factori”, a explicat acesta.
„Nu exclud nici varianta în care operatorii economici practică, într-adevăr, marje mari. Este ultima lor şansă, pentru că, în câteva zile, va intra în vigoare noua plafonare”, a declarat Chiriţoiu.
„Cerem permanent date de la companiile petroliere. În domeniul carburanţilor avem deja un sistem de raportare constantă. Ne va lua câteva săptămâni să ne lămurim care dintre cele două scenarii este cel corect”, a afirmat acesta.
Întrebat când vor exista concluzii clare, şeful Consiliului Concurenţei a răspuns: „Cred că, până la sfârşitul lunii, vom avea o imagine.”
