România îşi consolidează poziţia pe harta industriei auto, reuşind o performanţă remarcabilă: locul şase în clasamentul producţiei de automobile la nivelul Uniunii Europene. Este un rezultat important, mai ales în contextul unei pieţe marcate de transformări majore şi scăderi de producţie în mai multe state considerate în mod tradiţional puternice.
Datele recente arată că, în 2025, uzinele auto din România au produs peste 545.000 de autovehicule, în uşoară scădere faţă de anul precedent, dar suficient pentru a menţine ţara în topul european. Performanţa este susţinută în principal de cele două mari centre de producţie: Mioveni şi Craiova, unde sunt fabricate modele destinate atât pieţei interne, cât şi exportului.
Chiar şi în aceste condiţii, România a reuşit să depăşească state cu tradiţie în industria auto. Ţara noastră se situează înaintea unor economii precum Ungaria, Suedia, Italia sau Portugalia, care în trecut aveau volume mai mari de producţie. Această schimbare reflectă nu doar evoluţia industriei locale, ci şi dificultăţile cu care se confruntă unele dintre aceste pieţe, unde producţia a scăzut semnificativ în ultimii ani.
Clasamentul european este dominat în continuare de Germania, lider detaşat cu peste 4 milioane de autoturisme produse anual, urmată de Spania, Cehia, Slovacia şi Franţa. România vine imediat după aceste state, consolidându-şi statutul de jucător important în regiune, potrivit Profit.ro.
La nivelul întregii Uniuni Europene, producţia totală de autoturisme a ajuns la aproximativ 11,4 milioane de unităţi, o valoare relativ stabilă comparativ cu anul anterior. Cu toate acestea, industria traversează o perioadă de tranziţie, marcată de schimbări tehnologice şi de orientarea către vehicule electrice şi hibride.
Un rol esenţial în această evoluţie îl are exportul. Peste o treime din maşinile fabricate în UE ajung în afara blocului comunitar, principalele pieţe fiind Marea Britanie, Statele Unite şi Turcia. România contribuie semnificativ la aceste fluxuri, o mare parte din producţia locală fiind destinată exportului.
