Numirea lui Radu Miruţă la conducerea interimară a Ministerului Transporturilor aduce în prim-plan una dintre cele mai sensibile teme ale momentului: absorbţia fondurilor europene destinate infrastructurii. Deşi desemnarea nu este încă oficializată, Miruţă a oferit primele reacţii privind priorităţile pe care le-ar avea în cazul în care va prelua portofoliul.
Întrebat despre planurile pentru perioada de interimat, actualul ministru al Apărării a adoptat o poziţie rezervată, subliniind că nu doreşte să avanseze direcţii de acţiune înainte de a fi învestit oficial.
„Încă nu sunt ministru interimar, pentru că nu a fost semnat decretul şi daţi-mi voie, cât timp nu am pălăria asta, să nu-mi asum o abordare pentru care încă nu am fost învestit oficial”, a declarat acesta.
Chiar şi în aceste condiţii, Miruţă a indicat clar care ar fi principala sa preocupare: evitarea pierderii fondurilor europene, în special cele din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) şi din programul SAFE. Accentul cade pe deblocarea proiectelor majore de infrastructură, atât în sectorul feroviar, cât şi în cel rutier, considerate esenţiale pentru dezvoltarea României.
„Preocuparea majoră este de a nu pierde banii din PNRR pentru a debloca proiectele de infrastructură atât feroviară, cât şi rutieră, pentru a nu pierde banii din SAFE, pentru că până acum, ce s-a întâmplat la Ministerul Transporturilor, nu-mi este clar, dar vă recunosc că, neavând responsabilitatea asta la transporturi, nici n-am urmărit detaliile bucăţii de SAFE de la Ministerul Transporturilor”, a spus Miruţă.
Declaraţiile sale sugerează existenţa unor incertitudini legate de modul în care au fost gestionate până acum fondurile din programul SAFE în cadrul Ministerului Transporturilor, aspect pe care viitorul ministru ar putea fi nevoit să îl clarifice rapid. Totuşi, Miruţă a reiterat că orice răspuns detaliat sau plan concret va veni doar după finalizarea procedurilor legale de numire.
„Daţi-mi voie să vă răspund atunci când voi avea şi pălăria oficială care-mi va da voie să vă răspund, pentru că altfel deocamdată este o propunere a domnului prim-ministru, care urmează să se desfăşoare conform procedurii legale”, a adăugat ministrul.
Într-un context în care România riscă să piardă fonduri importante dacă proiectele nu avansează conform calendarului stabilit, eventualul mandat interimar al lui Radu Miruţă ar putea deveni unul decisiv pentru menţinerea finanţărilor şi accelerarea investiţiilor în infrastructură.
