Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruţă, susţine că nu cunoaşte motivul oficial pentru care Rheinmetall nu a participat la licitaţia privind Şantierul Naval Mangalia, însă avansează o posibilă explicaţie. Oficialul consideră că investitorii ar putea aştepta reducerea preţului până la valoarea reală a activului.
Absenţa companiei germane Rheinmetall de la prima licitaţie pentru preluarea Şantierului Naval Mangalia continuă să ridice semne de întrebare. Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruţă, a declarat că nu a discutat direct cu reprezentanţii companiei pe această temă, însă consideră că preţul de pornire ar putea explica lipsa ofertanţilor.
„Interacţiunea asta o face ministerul Economiei, nu o face Ministerul Apărării. Ministerul Apărării este beneficiarul acestor produse. Am folosit instrumentul de a primi aceste nave, condiţionând cu celelalte ministere ca ele să se producă în România, pot doar să bănuiesc.
Valoarea de lichidare a Şantierului Naval de la Mangalia – 2 Mai este undeva la 87 de milioane de euro, din ce ştiu eu când eram ministrul Economiei. Iar datoriile în dispută sunt undeva la 190”, a declarat Radu Miruţă.
Ministrul a explicat că procedura de valorificare a şantierului permite organizarea mai multor licitaţii, iar în lipsa ofertanţilor există posibilitatea ca preţul să fie ajustat ulterior.
„Pe procedura de scoatere la licitaţie a valorilor de acolo, ea scade pe măsură ce nu se prezintă cineva. Îmi imaginez că cei care ar putea fi interesaţi aşteaptă să scadă preţul până la valoarea reală, neplătind altcineva problemele pe care statul român le-a generat în interacţiunea veche cu fosta companie.
Bănuiesc că acesta ar putea fi un răspuns. Sunt absolut convins că atâta timp cât condiţionarea producerii acestor nave este legată şi de celelalate contracte, ar fi o pierdere enormă, greu de cuantificat dacă compania ar renunţa la acest contract”, a subliniat ministrul.
Prima licitaţie, organizată pe 29 iunie, nu a atras niciun ofertant, iar următoarea este programată pentru 29 iulie. Preţul de pornire rămâne de 184 de milioane de euro, deşi valoarea de lichidare este estimată la aproximativ 87 de milioane de euro.
Caietul de sarcini costă 10.000 de euro, iar garanţia de participare este de 18,4 milioane de euro. Radu Miruţă a amintit şi obligaţiile asumate prin contractul privind construirea a patru nave militare, finanţat prin Programul SAFE.
„Legea spune că se scoate la licitaţie şantierul, oricine se poate prezenta. Pe de altă parte, contractul făcut de noi, cu condiţiile de cooperare, îi obligă pe cei de la Rheinmetall să facă aceste lucruri la Şantierul Naval Mangalia - 2 Mai.
Vă întreb pe dumneavoastră, dacă valoarea unui bun este de 84 de milioane sau de 87 de milioane şi cineva cere pe el 197, diferenţa de la 84 la 197 fiind o consecinţă a gestionării statului român cu o altă companie a acestui şantier, intuiesc că noua companie nu vine să plătească 197 pentru a acoperi gaura pe care statul român în interacţiune cu această altă companie a făcut-o”, a mai declarat ministrul.
