Explozia cotaţiilor internaţionale ale ţiţeiului şi produselor petroliere se resimte, cu întârziere, şi în preţul la pompă, liderul pieţei, OMV Petrom, majorând din nou carburanţii, în această noapte, cu 9 bani/l. Scumpirile de la începutul conflictului din Iran se ridică astfel la 59 bani/l în cazul motorinei şi la 44 bani/l în cazul benzinei, relevă datele analizate de Profit.ro.
Joi dimineaţă, petrolul Brent, de referinţă pe piaţa europeană, se păstra în apropierea pragului de 100 dolari pe baril, după ce duminică urcase până la 117 dolari pe baril.
"Preţul motorinei de la pompă nu este niciodată rezultatul direct al cotaţiilor din ziua respectivă. În realitate, ceea ce plătesc astăzi şoferii şi transportatorii în România este reflexia pieţei petroliere de acum câteva săptămâni. Lanţul logistic – de la achiziţia ţiţeiului, la rafinare, transport şi distribuţie – introduce un decalaj relativ stabil, care permite o estimare destul de precisă a evoluţiei preţurilor.Problema reală nu este însă preţul de astăzi, ci cel care urmează să vină. Pentru că, dacă aplicăm aceeaşi logică de transmitere a preţurilor în lanţul petrolier, cotaţiile mai ridicate ale motorinei şi ale petrolului din ultimele săptămâni nu s-au reflectat încă în totalitate în preţul final din România. Practic, cele mai mari creşteri de preţ ale motorinei şi benzinei de acum încep", susţine preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliţă.
Cu majorările de marţi noapte, scumpirile din ultima săptămână ajung la 59 bani pe litrul de motorină şi 44 bani pe litrul de benzină.
Liderul pieţei scumpise benzina şi motorina şi miercuri, însă marginal, cu un ban, respectiv 2 bani/l.
Evoluţia preţului motorinei de la începutul lunii în staţiile din capitală (lei/l)
| 01.03 | 04.03 | 05.03 | 06.03 | 10.03 | 12.03 | |
| Petrom | 8,24-8,28 | 8,39-8,43 | 8,48-8,52 | 8,57-8,61 | 8,72-8,76 | 8,83-8-89 |
| Lukoil | 8,26-8,27 | 8,41-8,42 | 8,50-8,51 | 8,61-8,52 | 8,61-8,52 | 8,77-8,78 |
| Socar | 8,26-8,29 | 8,41-8,44 | 8,41-8,44 | 8,59-8,64 | 8,59-8,64 | 8,76-8,79 |
| OMV | 8,33-8,37 | 8,48-8,52 | 8,57-8,61 | 8,66-8,70 | 8,81-8,85 | 8,92-8,96 |
| Rompetrol | 8,29-8,37 | 8,48-8,52 | 8,53-8,61 | 8,62-8,70 | 8,62-8,70 | 8,79-8,87 |
| Mol | 8,32-8,37 | 8,47-8,52 | 8,56-8,61 | 8,65-8,70 | 8,65-8,70 | 8,83-8,87 |
În urma majorării de astăzi, preţul motorinei standard a urcat la 8,81-8-87 lei/l în staţiile Petrom din capitală şi la 8,90-8,94 lei/l în cele OMV.
Benzina, la rândul său, s-a scumpit joi de la 8,27-8,32 lei/l la 8,36-8,41 lei/l în staţiile Petrom din capitală şi de la 8,36-8,41 lei/l la 8,45-8,50 lei/l în cele OMV.
România este exportator net de benzină şi importator net de motorină, ceea ce explică sensibilitatea mai ridicată a combustibilului diesel la evoluţiile internaţionale.
Aşa cum ne-au obişnuit, companiile concurente, Rompetrol, Mol, Socar sau Lukoil, vor efectua în cursul zilei de marţimişcări de preţ similare.
Evoluţia preţului benzinei de la începutul lunii în staţiile din capitală (lei/l)
| 01.03 | 04.03 | 05.03 | 06.03 | 10.03 | 12.03 | |
| Petrom | 7,93-7,98 | 8,08-8,13 | 8,17-8,22 | 8,17-8,22 | 8,27-8,32 | 8,37-8,42 |
| Lukoil | 7,92-7,97 | 8,06-8,11 | 8,16-8,21 | 8,16-8,21 | 8,16-8,21 | 8,28-8,33 |
| Socar | 7,96-7,99 | 8,11-8,14 | 8,11-8,14 | 8,20-8,24 | 8,20-8,24 | 8,31-8,39 |
| OMV | 8,02-8,07 | 8,17-8,22 | 8,26-8,31 | 8,26-8,31 | 8,36-8,41 | 8,46-8,51 |
| Rompetrol | 7,96-8,07 | 8,11-8,22 | 8,20-8,31 | 8,20-8,31 | 8,20-8,31 | 8,31-8,42 |
| Mol | 8,01-8,07 | 8,16-8,22 | 8,25-8,31 | 8,25-8,31 | 8,25-8,31 | 8,37-8,42 |
Potrivit unei analize realizate de Asociaţia Energia Inteligentă, preţul motorinei în România ar putea ajunge la aproximativ 11,5 lei pe litru până la sfârşitul lunii mai, în scenariul în care conflictul din Orientul Mijlociu continuă şi Strâmtoarea Ormuz rămâne blocată, evoluţie determinată de creşterea cotaţiilor petrolului Brent şi a preţurilor motorinei pe hub-ul european Amsterdam-Rotterdam-Anvers.
Încă de pe 2 martie, Profit.ro informa, citând o analiză a AEI, că preţurile benzinei şi motorinei ar putea sări de 10 lei/l, respectiv 11 lei/l, în cazul prelungirii conflictului din Iran şi blocării pe termen lung a Strâmtorii Ormuz, care ar putea produce un şoc sistemic, reducând oferta globală cu 13%.
Statul are cinci scenarii pe masă pentru a nu se ajunge la 10 lei pentru un litru de carburant, a anunţat Ministrul Energiei, Bogdan Ivan.
Potrivit lui Ivan, aceste scenarii presupun ca statul să micşoreze accizele şi taxele care compun aproape 70% din preţul final al carburanţilor, ”pe o perioadă limitată de timp până când vom reveni la normal după ce se va stinge acest conflict în Orientul Mijlociu.”
Bogdan Ivan susţine că în România preţurile la carburanţi au crescut mai puţin, în săptămâna care s-a încheiat, decât în alte ţări europene.
Pe 2 martie, ministrul declarase că dezavuează total ″acele speculaţii care au apărut în spaţiul public cu motorina sau benzina 10 lei″, ca fiind ″nişte minciuni sfruntate″, adăugând că ″nu există în momentul de faţă niciun argument raţional, comercial, economic pentru care s-ar putea să ajungă preţul la pompă la aceste cote de 10 lei sau apropiat de 10 lei″.
A doua zi, ministrul a spus însă că există totuşi acest risc.
La începutul anului, petrolul costa cam 60-61 dolari/baril.
Strâmtoarea Ormuz este o cale de transport pentru peste 20% din petrolul mondial.
Economiştii ING consideră că blocarea unui «gât» prin care trec anual 20 de milioane de barili de petrol ar produce „un şoc al ofertei de proporţii istorice, petrolul putând ajunge la un preţ de 100-140 de dolari/baril.
