Cele trei companii japoneze de autovehicule, Nissan Honda şi Mitsubishi, care semnaseră în luna decembrie un memorandum de înţelegere pentru pregătirea unui plan de fuziune într-o companie unică, au decis să abandoneze acest plan şi au anunţat oficial că reziliază orice înţelegere, scrie Profit.ro.
Nissan şi Honda au transmis împreună un mesaj prin care au anunţat „rezilierea Memorandumului de înţelegere semnat pe 23 decembrie 2024 prin care era luată în considerare o integrare comercială a celor două companii”, au transmis cele două companii. Imediat, prin consecinţă, a fost transmis un mesaj prin care se reziliază şi Memorandumul de înţelegere semnate de cele două cu Mitsubishi.
Odată cu anunţul, cele două companii confirmă informaţiile privind intenţia Honda de a modifica termenii iniţiali care prevedeau crearea unui holding, într-o preluare directă, prin transformarea Nissan într-o subsidiară Honda.
„În cadrul discuţiilor dintre cele două companii s-au luat în considerare diverse opţiuni privind structura integrării afacerilor. Honda a propus schimbarea structurii de la înfiinţarea unui holding comun, în care Honda ar numi majoritatea directorilor şi directorul executiv pe baza unui transfer comun de acţiuni, aşa cum a fost subliniat iniţial în MOU, la o structură în care Honda ar fi compania-mamă şi Nissan ar fi filiala printr-un schimb de acţiuni”. Acesta a fost motivul principal care i-a determinat pe managerii şi acţionarii Nissan să refuze o astfel de opţiune.
„În urma acestor discuţii, ambele companii au concluzionat că, pentru a acorda prioritate vitezei de luare a deciziilor şi execuţiei măsurilor de management într-un mediu de piaţă din ce în ce mai volatil care se îndreaptă spre era electrificării, cel mai potrivit ar fi să încetăm discuţiile şi să reziliem MOU”, a precizat Nissan într-un anunţ comun cu Honda.
Nissan şi Honda susţin că „de la semnarea MOU, echipele de management ale ambelor companii, inclusiv directorii executivi, au discutat şi au luat în considerare mediul de piaţă înconjurător, obiectivele integrării afacerilor şi strategiile şi structurile de management post-integrare. În plus, ţinând cont de importanţa integrării în afaceri, ambele companii s-au consultat cu atenţie cu diverse părţi interesate”.
O dată cu rezilierea acordului de integrare a celor două companii, colaborarea dintre Nissan şi Honda se întoarce la starea anterioară, de cooperare.
„În continuare, Nissan şi Honda vor colabora în cadrul unui parteneriat strategic care vizează era inteligenţei şi vehiculelor electrificate, străduindu-se să creeze valoare nouă şi să maximizeze valoarea corporativă a ambelor companii”, se arată în mesajul Nissan.
Fuziunea dintre Honda şi Nissan a fost considerată o tranzacţie cu efecte importante în industria auto globală, noua companie urmând să devină al patrulea cel mai mare producător al lumii, după cifra de afaceri şi după numărul de vehicule produse. Cea mai mare problemă a fuziunii dintre cele două ar fi fost poziţia Renault, care este cel mai mare acţionar al Nissan şi care s-a trezit în situaţia în care pachetul de acţiuni deţinute să fie devalorizat şi fără importanţă, lăsând compania franceză fără beneficiile actualei colaborări cu Nissan.
