Piaţa auto din România a înregistrat un nou semnal pozitiv în luna mai 2026, când numărul autoturismelor noi înmatriculate a crescut cu 7% comparativ cu aceeaşi lună a anului trecut. Potrivit datelor publicate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), au fost înregistrate 11.136 de autoturisme noi, în timp ce vehiculele electrificate şi-au consolidat poziţia dominantă în preferinţele cumpărătorilor.
Dacia îşi menţine statutul de lider al pieţei auto româneşti. Conform statisticilor centralizate de Direcţia Generală Permise de Conducere şi Înmatriculări (DGPCI), producătorul autohton a înmatriculat în luna mai 2.132 de autoturisme. Pe următoarele poziţii în clasamentul mărcilor s-au situat Toyota, cu 1.139 de unităţi, Skoda, cu 910 vehicule, Volkswagen, cu 811 unităţi şi MG, cu 477 de maşini.
Şi în clasamentul modelelor, Dacia domină piaţa. Cel mai înmatriculat automobil a fost Dacia Duster, cu 979 de exemplare. În top se mai regăsesc Toyota Corolla, cu 445 de unităţi, Dacia Logan, cu 436, Dacia Bigster, cu 396, şi Skoda Octavia, cu 379 de înmatriculări.
SUV-urile continuă să fie alegerea principală a românilor, reprezentând 62% din totalul pieţei de autoturisme noi. Pe locurile următoare se află modelele din Clasa C, cu o pondere de 19%, şi cele din Clasa B, care deţin aproape 11% din piaţă.
Datele APIA indică o creştere puternică a interesului pentru automobilele cu tehnologii de propulsie alternative. În luna mai, maşinile electrice au ajuns să reprezinte 68,5% din totalul înmatriculărilor de autoturisme noi, potrivit Cotidianul.ro.
Segmentul mild-hybrid a consemnat un avans de 3,6%, atingând o cotă de piaţă de 26%. Autoturismele full-hybrid au avut o evoluţie şi mai bună, cu o creştere de 37%, ceea ce le-a adus la 23% din totalul pieţei. Cea mai spectaculoasă evoluţie a fost înregistrată de modelele plug-in hybrid, ale căror înmatriculări s-au majorat cu 113%, până la o pondere de 12%.
Totodată, automobilele complet electrice şi-au continuat ascensiunea, înregistrând o creştere de 88% faţă de luna mai a anului trecut şi ajungând să reprezinte 7% din totalul înmatriculărilor.
În contrast, motorizările convenţionale îşi pierd din atractivitate. Înmatriculările de autoturisme pe benzină au scăzut cu 20,5%, iar cele diesel au înregistrat un recul de 34,2%, coborând la o cotă de piaţă de doar 5,6%.
Preşedintele APIA, Dan Vardie, consideră că rezultatele din luna mai confirmă o tendinţă favorabilă pentru piaţa auto, fiind a treia lună consecutivă de creştere a înmatriculărilor de autoturisme noi. Cu toate acestea, el atrage atenţia că, la nivelul primelor cinci luni ale anului, piaţa rămâne încă sub nivelul din perioada similară a anului trecut, cu un declin de aproximativ 10%, ceea ce arată că recuperarea pierderilor din debutul anului este încă în desfăşurare.
Potrivit acestuia, ponderea tot mai mare a maşinilor electrificate reflectă orientarea clară a consumatorilor către soluţii de mobilitate cu emisii reduse şi tehnologii mai eficiente.
În timp ce segmentul autoturismelor noi a evoluat pozitiv, piaţa vehiculelor comerciale a înregistrat scăderi. Înmatriculările de vehicule comerciale uşoare şi minibuze s-au redus cu 16% faţă de luna mai 2025, semn că multe companii îşi menţin o atitudine prudentă în privinţa investiţiilor. Pe segmentul vehiculelor comerciale grele şi al autobuzelor, declinul a fost mai redus, de doar 1,2%, ceea ce indică o relativă stabilitate comparativ cu celelalte categorii.
