Propunerea Comisiei Europene de a impune taxe antidumping la importurile de vehicule electrice pe baterii din China a obţinut sprijinul necesar din partea statelor membre UE pentru adoptarea taxelor. Acesta reprezintă un alt pas în vederea finalizării investigaţiei anti-subvenţii a Comisiei Europene, scrie Profit.ro.
"În paralel, UE şi China continuă să facă eforturi susţinute pentru a explora o soluţie alternativă, care va trebui să fie pe deplin compatibilă cu reglementările Organizaţiei Mondiale a Comerţului (OMC), să rezolve în mod adecvat subvenţionarea dăunătoare stabilită conform investigaţiei Comisiei Europene, să poată fi monitorizată şi pusă în aplicare", precizează Executivul comunitar.
Tarifele vamale provizorii care se aplică din 5 iulie celor trei producători chinezi din eşantion sunt de 17,4% pentru automobilele BYD, de 19,9% pentru automobilele Geely şi de 37,6% pentru automobilele SAIC.
Maşinile care sunt aduse din China au deja, astfel, taxe vamale de 10%, dar propunerea votată acum adaugă taxe între 7,8% şi 35,5% pentru maşinile electrice fabricate în China.
Ţările UE au votat în majoritate pentru introducerea tarifelor vamale pentru maşinile electrice din China, chiar dacă unele ţări, între care Germania a fost cea mai vehementă, s-au opus acestei măsuri de teama unor măsuri în oglindă din partea Chinei.
10 state membre au votat pentru, 12 s-au abţinut şi 5 au votat împotrivă (Germania, Ungaria, Slovacia, Slovenia şi Malta).
Franţa şi Italia au votat „pentru”, iar Germania a fost cel mai puternic oponent.
În paralel, UE şi China vor continua să muncească pentru a explora soluţiile alternative care ar trebui să fie compatibile cu Organizaţia Mondială a Comerţului, adecvate în rezolvarea subvenţiilor dăunătoare stabilite de investigaţia Comisiei, monitorizabile şi controlabile”, se mai arată în anunţul Comisiei Europena.
Forma finală a regulamentului va fi publicată cel mai târziu pe 30 octombrie în Jurnalul Oficial al UE.
