Benzina şi motorina se scumpesc puternic în România, din nou, după 3 zile de pauză

Explozia cotaţiilor internaţionale ale ţiţeiului şi produselor petroliere se resimte şi în preţul la pompă, liderul pieţei, OMV Petrom, majorând din nou carburanţii, în această noapte, după 3 zile de pauză, cu 15 bani/l motorina şi cu 10 bani/l benzina. Scumpirile de la începutul conflictului din Iran se ridică astfel la 48 bani/l în cazul motorinei şi la 34 bani/l în cazul benzinei, relevă datele analizate de Profit.ro.

Luni seară, petrolul Brent, de referinţă pe piaţa europeană, a coborât sub 100 de dolari pe baril, după ce duminică urcase până la 117 dolari pe baril.

Săptămâna trecută, OMV Petrom a scumpit carburanţii timp de 3 zile consecutive, de miercuri până vineri, preţul motorinei standard majorându-se cu 33 de bani, iar cel al benzinei cu 24 bani/l faţă de nivelul înregistrat la începutul războiului din Iran.

Cu majorările de marţi noapte, scumpirile din ultima săptămână ajung la 48 bani pe litrul de motorină şi 34 bani pe litrul de benzină.

Evoluţia preţului motorinei de la începutul lunii în staţiile din capitală (lei/l)

În urma majorării de astăzi, preţul motorinei standard a urcat de la 8,57-8,61 lei/l la 8,72-8,76 lei/l în staţiile Petrom din capitală şi de la 8,66-8,70 lei/l la 8,81-8,85 lei/l în cele OMV.

Benzina, la rândul său, s-a scumpit marţi de la 8,17-8,22 lei/l la 8,27-8,32 lei/l în staţiile Petrom din capitală şi de la 8,26-8,31 lei/l la 8,36-8,41 lei/l în cele OMV.

România este exportator net de benzină şi importator net de motorină, ceea ce explică sensibilitatea mai ridicată a combustibilului diesel la evoluţiile internaţionale.

Aşa cum ne-au obişnuit, companiile concurente, Rompetrol, Mol, Socar sau Lukoil, vor efectua în cursul zilei de marţimişcări de preţ similare.

Evoluţia preţului benzinei de la începutul lunii în staţiile din capitală (lei/l)

Potrivit unei analize realizate de Asociaţia Energia Inteligentă, preţul motorinei în România ar putea ajunge la aproximativ 11,5 lei pe litru până la sfârşitul lunii mai, în scenariul în care conflictul din Orientul Mijlociu continuă şi Strâmtoarea Ormuz rămâne blocată, evoluţie determinată de creşterea cotaţiilor petrolului Brent şi a preţurilor motorinei pe hub-ul european Amsterdam-Rotterdam-Anvers.

Încă de pe 2 martie, Profit.ro informa, citând o analiză a AEI, că preţurile benzinei şi motorinei ar putea sări de 10 lei/l, respectiv 11 lei/l, în cazul prelungirii conflictului din Iran şi blocării pe termen lung a Strâmtorii Ormuz, care ar putea produce un şoc sistemic, reducând oferta globală cu 13%.

Statul are cinci scenarii pe masă pentru a nu se ajunge la 10 lei pentru un litru de carburant, a anunţat Ministrul Energiei, Bogdan Ivan.

Potrivit lui Ivan, aceste scenarii presupun ca statul să micşoreze accizele şi taxele care compun aproape 70% din preţul final al carburanţilor, ”pe o perioadă limitată de timp până când vom reveni la normal după ce se va stinge acest conflict în Orientul Mijlociu.”

Bogdan Ivan susţine că în România preţurile la carburanţi au crescut mai puţin, în săptămâna care s-a încheiat, decât în alte ţări europene.

Pe 2 martie, ministrul declarase că dezavuează total ″acele speculaţii care au apărut în spaţiul public cu motorina sau benzina 10 lei″, ca fiind ″nişte minciuni sfruntate″, adăugând că ″nu există în momentul de faţă niciun argument raţional, comercial, economic pentru care s-ar putea să ajungă preţul la pompă la aceste cote de 10 lei sau apropiat de 10 lei″.

A doua zi, ministrul a spus însă că există totuşi acest risc.

La începutul anului, petrolul costa cam 60-61 dolari/baril.

Strâmtoarea Ormuz este o cale de transport pentru peste 20% din petrolul mondial.

Economiştii ING consideră că blocarea unui «gât» prin care trec anual 20 de milioane de barili de petrol ar produce „un şoc al ofertei de proporţii istorice, petrolul putând ajunge la un preţ de 100-140 de dolari/baril.