Guvernul se pregăteşte să declare Autostrada Sibiu - Piteşti drept proiect major de importanţă naţională, astfel încât finalizarea autostrăzii să fie permisă pe raza unor arii naturale protejate de interes naţional, cu exproprieri în siturile Natura Cozia şi Cozia - Buila - Vânturariţa, respectiv cu defrişarea a 13 hectare de pădure din Parcul Naţional Cozia, conform unui proiect de act normativ pregătit în acest scop, scrie Profit.ro.
Executivul susţine că neadoptarea acestor derogări de mediu ar conduce la pierderea finanţării obţinute din fonduri externe nerambursabile pentru finalizarea obiectivului de investiţii Autostrada Sibiu - Piteşti, respectiv 17 miliarde lei pentru secţiunile 2 şi 3, secţiuni afectate de prevederile legale în vigoare cu privire la arii protejate, cu menţiunea că secţiunile 1 şi 5 au fost deja date în trafic, iar secţiunea 4 este realizată în proporţie de 85%.
Totodată, neadoptarea derogărilor va conduce la rezilierea contractelor de proiectare şi execuţie şi, implicit, la suportarea de către statul român a daunelor către antreprenori pentru costurile suportate de aceştia atât pentru mobilizarea resurselor necesare execuţiei lucrărilor, cât şi pentru pierderea de profit şi alte cheltuieli ce vor fi stabilite în urma proceselor în instanţă.
În mod surprinzător, în nota de fundamentare, în ciuda scopului explicit al proiectului, se arată că: ”Proiectul de act normativ nu produce nici un impact asupra mediului”. Poate fi însă vorba de o eroare de redactare, care ar putea fi îndreptată până la data adoptătrii în Guvern, poate chiar cu consultarea societăţii civile, aşa cum prevede legea.
Recent, Guvernul s-a împrumutat de la BEI cu 500 milioane euro pentru autostrada Sibiu – Piteşti, urmând ca un împrumut similar să fie contractat anul viitor.
Autostrada Sibiu - Piteşti a beneficiat de finanţare în cadrul Programului Operaţionat Infrastructură Mare 2014-2020 şi este inclus şi în Programul Transport 2021 -2027, iar valoarea alocărilor financiare totale din fonduri externe nerambursabile este de aproximati 9,27 miliarde lei (reprezentând aproximatic 1,83 miliarde euro). Diferenţa, până la concurenţa valorii totale, urmează a fi acoperită de la bugetul de stat.
Valoarea estimată de BEI a proiectului este de aproape 5,5 miliarde euro, cu TVA. Împrumutul în valoare de 500 milioane euro va sprijini autorităţile române în acoperirea contribuţiei necesare de la bugetul de stat, prin finanţarea deficitului bugetului de stat creat sau existent pe parcursul implementării proiectului.
