Apetenţa românilor pentru maşinile ecologice se vede deja în vânzările dealerilor auto. Unul din cinci autoturisme noi
achiziţionat anul acesta a fost electric sau hibrid. Însă timpii de aşteptare până la livrea unei astfel de maşini au crescut
considerabil. De la plasarea comenzii şi până la livrarea, cumpărătorii aşteaptă aproximativ un an de zile. De vină pentru această situaţie din piaţă e criza cipurilor care afectează producătorii din întreaga lume.
n acest an au fost vândute mai multe maşini electrice şi hibrid decât autoturisme diesel. Ceea ce reprezintă o premieră pentru piaţa auto autohtonă. Iar în primele şapte luni, maşinile ecologice au reprezentat peste 20% din totalul vânzărilor. Însă, industria monidlaă se confruntă cu o criză de cipuri şi baterii pentru aceste vehicule. Aşa că, chiar dacă tot mai mulţi şoferi sunt interesaţi de aceste autoturisme, având în vedere scumpirile de la pompă, producţia merge tot mai greu.
În ultimele luni, aproape toţi marii producători de automobile au redus producţia şi nu pot furniza vehiculele la timp. Războiul din Ucraina - principala ţară care furnizează un metal rar esenţial pentru fabricarea cipurilor şi a semiconductorilor - a înrăutăţit situaţia.
Aşa se face că dealerii auto estimează un termen de livrare de 4 luni pentru maşinile noi. În realitate, la cumpărător ajung
în 6 sau chiar 9 luni. Iar dacă doresc dotări speciale, poate dura şi mai mult.
În această situaţie, clienţii se reorientează spre piaţa de maşini second-hand.
În 2021, peste 7 milioane de autovehicule nu au putut fi livrate potenţialilor clinţi din cauza crizei de microcipuri. Anul
acesta, specialiştii estimează că va fi şi mai rău.
